熱管又稱“熱超導管”，首先由美國俄亥俄州通用發動機公司的R. S. Gaugler于1944年在美國zhuanli（No. 2350348）中提出，1965年Cotter首次提出了較完整的熱管理論，奠定了熱管研究的理論基礎，也成為熱管性能分析和熱管設計的依據。

熱管又稱“熱超導管”，首先由美國俄亥俄州通用發動機公司的R. S. Gaugler于1944年在美國zhuanli（No. 2350348）中提出，1965年Cotter首次提出了較完整的熱管理論，奠定了熱管研究的理論基礎，也成為熱管性能分析和熱管設計的依據。典型的熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成，其基本工作原理圖如圖2.4所示。液體工質在蒸發段被熱流加熱蒸發，其蒸氣經過絕熱段流向冷凝段，在冷凝段蒸汽被管外冷流體冷卻放出潛熱，凝結為液體，積聚在散熱段吸液芯中的凝結液借助吸液芯的毛細力作用，返回到蒸發段再吸熱蒸發。igbt散熱器熱管工作時具有以下特征：

1.軸向傳熱量大；

2.軸向和徑向的溫度梯度都很小；

3.軸向導熱量和對流相比可略去不計。

熱管是通過相變潛熱來傳遞熱量，其導熱性能很高。由于熱管技術具有極高的導熱性、優良的等溫性、熱流密度可變性、熱流方向可逆性、恒溫性、環境的適應性等優良特點，可以滿足電子設備對散熱裝置緊湊、可靠控制靈活、高散熱效率、不需要維修的要求。熱管技術在航空航天及核工業等領域起著重要作用。